Category: производство

Почему популисты хуже олигархов

Скандал с голосованием за прощение валютных должников, а также последующий отзыв голосов заставил задуматься о качестве человеческого материала, из которого состоит парламент. Апофеозом ситуации стало признание спикера парламента о том, что он «не читал» документ.


Захотелось сравнить два типа депутатов: слугу олигарха и популиста.

Первый тип составлял устойчивое большинство с 1998 до 2014. Рассмотрим условного депутата Петровского, замдиректора рельсостроительного завода. Он прошел в Раду по квоте магната Мерцалова, контролирующего все рельсостроительные заводы страны. Мерцалов — легализовавшийся бандит, выживший в 90-е и перебивший своих конкурентов. Заводы он украл у государства или у менее удачливых бандитов. Петровский прекрасно знает написанную кровью историю завода и помнит убитого экс-гендиректора. Знает и то, что основная прибыль с завода уходит на кипрские оффшоры. Знает, что НДС заводу возвращают только за откат.

Collapse )

promo kurush1 february 8, 2011 10:49 16
Buy for 10 tokens
Здесь будет идти речь практически только о не признанных официальным московским патриархатом иконах (хотя и многие «признанные» святые и иконы ничуть не лучше, вспомнить хотя бы Николая II или столь активно насаждаемый в столичной православной среде культ Матроны Московской). Сразу…

Что будет с "азотами" Фирташа

Противостояние между правительством и химическим холдингом Дмитрия Фирташа, который сейчас находится в Вене под домашним арестом, резко накалилось.



В результате борьбы остановились два из четырех работающих заводов. Правительство угрожает национализировать предприятия Ostchem.

История долга

Долг азотных предприятий сформировался в 2010-2011 годах, когда они находились в собственности предыдущих владельцев. После приобретения заводов структурами Дмитрия Фирташа погасить долг не удалось.

В холдинге Ostchem Фирташа четыре азотных завода "Концерн "Стирол" (Горловка Донецкой области), "Северодонецкое объединение "Азот" (Луганская область), "Азот" (Черкассы) и "Ривнеазот".

Collapse )

Реальная зарплата на Николаевском глиноземном в 2-3 раза меньше заявленной пресс-службой

За фасадом идеального завода не все так хорошо...

"На днях предприятие НГЗ выпустило официальное заявление, в котором «похвасталось», что за два года они смогли увеличить зарплату своим работникам на 41%. На сегодня, как указано в сообщении, средняя заработная плата заводчанина составляет 6244 грн.



Однако сами сотрудники предприятия удивились такой статистике, о чем и сообщили в открытых письмах. Как пишет издание «Корабелов.Инфо», заводчане удивлены такими сообщениями, потому как средняя зарплата, может, и выглядит весьма впечатляюще, однако получили ее благодаря «математическим действиям по выведению среднего числа» из зарплаты обычного работника (2,5 -3 тыс. грн) и зарплаты начальника (10-15 тыс.). Так что завидовать зарплате заводчан на НГЗ не стоит.
Collapse )

Дерипаска теряет завод в Черногории. Когда отберут Николаевский глиноземный?

Черногория хочет забрать у структур Олега Дерипаски подгорицкий алюминиевый завод, приносящий стране более 15% ВВП.


«Комбинат алюминия Подгорица» (фото: www.balkanos.com

Источник: <a href="http://economics.lb.ua/world/2012/02/17/137344_chernogoriya_vernet_kontrol_nad.html">http://economics.lb.ua/world/2012/02/17/137344_chernogoriya_vernet_kontrol_nad.html</a>
)

Это далеко не первый случай, когда у российского миллиардера возникают проблемы с его собственностью за рубежом.
Collapse )

"Николаевцы" в рейтинге миллиардеров - Новинский, Григоришин, Вадатурский

«Фокус» представил 5-й, юбилейный, список самых богатых людей страны.

Вадим Новинский - владелец «Смарт Холдинга» (Черноморский судостроительный завод, в планах - Судостроительный завод им. 61 коммунара и порт "Очаков") - 5-е место.

В.Новинский за год значительно приумножил свой капитал - в марте 2010 года его состояние оценивалось в 1,6 млрд. $, сейчас – в 2,6 млрд. $.

Андрей Веревский («Кернел Групп») - 7-е место, рост - тоже 7-ми кратный, с 399,3$ млн. до 2,2 млрд$.

К Николаеву эта компания имеет непосредственно отношение: ей принадлежит ООО «Бандурский элеватор» (Первомайский р-н), маслозавод ООО «Экотранс» (Николаев) и перевалочный терминал ООО «Ойлтранстерминал»в порту «Ника-Тера».

Collapse )

Понятно, что такие рейтинги - вещь более чем условная.
1. Акции указных компаний, в абсолютном большинстве, не торгуются на бирже. Таким образом, их объективную цену установить крайне нелегко.

2. Не понятно участие в рейтинге россиян Новинского и Григоришина. Если факт наличия собственности в Украине является достаточным основанием для включения, то почему остановились только на них? Тогда уж необходимо добавить Л.Миттала ("Криворожсталь"), О.Дерипаску (НГЗ)  и многих других. Рейтинг будет выглядеть  намного круче, а суммарное состояние - больше.

3. Исходя их п.2, сами видите, что список "николаевцев" - более, чем условный. По чести, то там место лишь Вадатурскому.

Николаевский портовый элеватор передан новой компании-детищу Клюева

Проект Клюева по созданию единой "Зерновой компании Украины" реализовывается ударными темпами. Цель - сосредоточить в одних руках экспортный потенциал. Очередная победа: КМУ передал портовый элеватор Николаевского порта от прежнего владельца, ГАК "Хлеб Украины", новому - ГП "Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины", созданному на базе дочерних предприятия ГАК.


Николаевский портовый элеватор

Collapse )

Интеграция "Зари" и ФСК«Море» в Объединенную судостроительную корпорацию: спасение или ликвидация?ч1

Интеграция "Зари-Машпроект" и Феодосийской СК «Море» в Объединенную судостроительную корпорацию: спасение или ликвидация конкурентов?

Намерение Объединенной судостроительной корпорации (Россия) «интегрировать» украинские судостроительные предприятия "Заря-Машпроекта" (Николаев) и Феодосийскую судостроительную компанию «Море» в состав корпорации комментируют Директор политических программ Центра прикладных политических исследований "Пента" Игорь Попов и Первый вице-президент Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром» В.И.Лисицкий.

С просьбой прокомментировать инициативу ОСК с политической и экономической точек зрения ИА «Морские бизнес-новости Украины» обратилось к экспертам.

Если ОСК обеспечит наши предприятия заказами, то она победит в открытом приватизационном конкурсе, - И.Попов


МБНУ: Глава Объединенной судостроительной корпорации Р.Троценко выразил намерение "интегрировать" "Зарю-Машпроект" и Феодосийскую судостроительную компанию «Море» в состав корпорации. Выгодна ли Украине такая "интеграция" без проведения открытого приватизационного конкурса?


_____

 Игорь Попов


Collapse )