Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Порт Фирташа "Ника-Тера" загрязняет воздух Николаева серой (ВИДЕО)

13 января, в акваторию морского специализмрованного порта "НИКА-ТЕРА" (ул. Айвазовского, 23) зашло грузовое судно "LADY MONA" (флаг - Мальта; зашло порожнем (без груза); тоннаж судна (может перевозить) - 36 787 тонн).
IMG 0887

14 января весь день шла погрузка на судно серы, которая насыпью находилась на причале "Ника -Теры".
Collapse )
promo kurush1 february 8, 2011 10:49 16
Buy for 10 tokens
Здесь будет идти речь практически только о не признанных официальным московским патриархатом иконах (хотя и многие «признанные» святые и иконы ничуть не лучше, вспомнить хотя бы Николая II или столь активно насаждаемый в столичной православной среде культ Матроны Московской). Сразу…

Как Россия у Украины украла авианосец «Адмирал Кузнецов»

Как всегда своеобразное и интересное исследование известного николаевского краеведа и публициста Сергея Гаврилова

"И корабль плывет…
Сергей Гаврилов
«В печати появились статьи, в которых утверждается, что ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» накануне референдума «О провозглашении независимости Украины» 1 декабря 1991 года, якобы тайно, под покровом ночи «сбежал» из Севастополя в Североморск. Одна из статей так и называлась: «Как «Адмирал» с Украины сбежал».

Я обсуждал этот вопрос с гарантийными представителями Черноморского завода, которые были в то время на этом крейсере, и они сказали, что уход корабля был плановым, к нему готовились заранее…».
(Валерий Бабич. Город Святого Николая и его авианосцы. Издание второе, переработанное и дополненное. Николаев, 2007, «Атолл», С. 320).




Валерий Васильевич Бабич – признанный историк строительства авианесущих крейсеров в Николаеве. Его книга выдержала четыре издания и привлекла внимание специалистов.

Писать о новейшей истории нашего края – дело неблагодарное. Многие участники авианосной эпопеи до сих пор живы и наблюдают агонию судостроительных гигантов в городе. Недавнее прошлое для ветеранов – открытая рана. Они сами строили эти корабли и не хотят соглашаться с любой частной оценкой своего неповторимого бытия. Должно пройти какое-то время, чтобы холодный рассудок историка восстановил объективную причинно-следственную связь реальных событий.

Полтора десятка лет книги Валерия Бабича были единственным источником по истории строительства наших авианосцев. Однако недавно монополия автора стала разрушаться. В интернете появились сотни форумов, посетители которых делятся своими воспоминаниями о службе на авианесущих крейсерах. Это и простые матросы, и командиры боевых частей, и адмиралы. На страницах сайтов присутствуют комментарии главных конструкторов и трубогибщиков, младших офицеров и командующих флотами. Возник своеобразный «народный срез» эмоционального восприятия авианосной эпохи.

Судьба николаевских авианесущих крейсеров печальна. «Минск» и «Киев» сегодня развлекают китайских туристов, а из «Варяга» в Поднебесной создают полноценный тренажер. «Адмирал Горшков» (бывший «Баку») продан Индии, переименован в «Викрамадитья» и сейчас проходит реконструкцию на верфи в Северодвинске. Только один ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» несет службу в составе Северного флота ВМФ России. Этот корабль до сих пор плывет.
Collapse )

Взбунтовался экипаж суда STREAMLINE в Николаевском порту из-за долгов по зарплате

В Николаеве находится судно  STREAMLINE, экипаж которого не получал заработную плату на протяжении нескольких месяцев.  Судно загружено пшеницей и готово к отправке в Грузию, но в самый последний момент экипаж объявил о забастовке. По сообщениям самих моряков им уже долгое время не платят зарплату. Некоторые члены экипажа не получали ее уже 8 месяцев. В состав экипажа входят представители Украины, России, Грузии.

Судовладелец просит отойти, обещает, что сразу же им заплатит. Но моряки уже сыты по горло голословными обещаниями. Когда судовладелец понял, что работать бесплатно на его судне больше никто не собирается, он попытался всеми правдами и неправдами выкинуть их на берег с помощью линейного отдела милиции. 

Collapse )

Интеграция "Зари" и ФСК«Море» в Объединенную судостроительную корпорацию: спасение или ликвидация?ч1

Интеграция "Зари-Машпроект" и Феодосийской СК «Море» в Объединенную судостроительную корпорацию: спасение или ликвидация конкурентов?

Намерение Объединенной судостроительной корпорации (Россия) «интегрировать» украинские судостроительные предприятия "Заря-Машпроекта" (Николаев) и Феодосийскую судостроительную компанию «Море» в состав корпорации комментируют Директор политических программ Центра прикладных политических исследований "Пента" Игорь Попов и Первый вице-президент Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром» В.И.Лисицкий.

С просьбой прокомментировать инициативу ОСК с политической и экономической точек зрения ИА «Морские бизнес-новости Украины» обратилось к экспертам.

Если ОСК обеспечит наши предприятия заказами, то она победит в открытом приватизационном конкурсе, - И.Попов


МБНУ: Глава Объединенной судостроительной корпорации Р.Троценко выразил намерение "интегрировать" "Зарю-Машпроект" и Феодосийскую судостроительную компанию «Море» в состав корпорации. Выгодна ли Украине такая "интеграция" без проведения открытого приватизационного конкурса?


_____

 Игорь Попов


Collapse )